汽车共享方式百百种，台湾可以怎么做？

Photo Credit: Ford

 

随着共享经济模式在全球发烧，而汽车共享服务也已经在世界各地迅速的兴起。前阵子，汽车共享的话题也随着台北市宣布将推动 U-Car 汽车共享系统，引起大众的关心。以下就将以 Ford 汽车所进行的实验为例，来探索在台湾市场汽车共享机制值得借镜的地方。

 

GoDrive 都会车辆实时共享实验

Ford 于去年开始在伦敦地区展开了 GoDrive 都会车辆实时共享实验，目的是让消费者在伦敦都会区，搭配简便的付款程序，以更弹性和平价的方式共享车辆，并且可以让使用者做单程旅途使用并且确保停车位。

 

Ford 汽车公司在伦敦都会区大众运输集中区域，选定 20 个据点提供总数 50 辆的汽车供约 2,000 名的注册会员使用，驾驶者只需要使用 GoDrive App 或是 GoDrive 钥匙卡，来完成的取/还车和缴费的步骤。

 

 

多元汽车使用和拥有模式

而在美国，福特信贷（Ford Motor Credit Company）邀请居住在六大城市共 14,000 人以及伦敦 12,000 名的汽车信贷客户，将所购买的车辆出租给其它经过挑选的驾驶人作为短期租用，所获得的报酬可以减抵每月支付贷款的费用。这项计划同时透过汽车共享服务的新创公司，包括美国的 Getaround 和英国的 easyCar Club 合作，来将所将车辆在闲置时开放给需要的人使用。

 

 

Go Ride 机动性接驳车服务

在收集了世界各地消费者使用接驳车服务的数据后，Ford 在美国密执安州的迪尔柏恩市区，展开 Go Ride 机动性接驳车服务。相对于一般的接驳车服务只能在固定的路线上行驶，搭乘 Go Ride 的通勤者只需要使用专属的 App 或是直接使用手机上网，输入上/下车地点，多人座的接驳车就可以依照需求进行点对点的接驳服务。

 

这项多人共乘的机动性接驳车服务，是建置在一套 Ford 所发展应用软件上，当接驳车收到新的乘车要求，透过算法在不耽误原本已在车上乘客行程的基础上，立刻计算出最适合的行车路线，并提供预计到达的上车时间和到达目的地的预估时间给通勤者，再由通勤者决定是否搭车。

 

 

文章原出处：Inside